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九游下载中心_九游游戏中心官网俄罗斯依期航班每百万次出港的事故率为1.27-九游下载中心_九游游戏中心官网

发布日期:2025-01-30 02:57    点击次数:196

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据央视新闻报谈,俄罗斯迫切部门称,当地时间1月7日,俄罗斯优梯航空公司(UTair)一架由俄罗斯圣彼得堡飞往乌兹别克斯坦撒马尔罕的波音737客机因时间故障迫切在莫斯科伏努科沃机场降落。机上载有173名乘客,事件莫得变成东谈主员伤一火。

俄罗斯优梯航空公司(UTair)客机。 贵府图

这已是俄罗斯客机在一周内第三次因出现故障而迫切降落。据俄媒此前报谈,1月3日,俄罗斯乌拉尔航空公司(Ural Airlines)一架由埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯叶卡捷琳堡的空客A321客机腾飞不久后便因发动机出当前间故障而在沙姆沙伊赫机场迫切降落。1月2日,俄罗斯朔方之星航空公司(NordStar)一架从俄罗斯伏尔加格勒飞往叶卡捷琳堡的波音737-800客机也因近似故障在起程地迫切降落。

2022年2月俄乌破损爆发后,好意思国、欧盟等已辞让向俄罗斯航空业提供时间,波音和空客公司也暂停了对俄罗斯航空公司的维修处事和备件供应。有分析指出,俄罗斯客机频繁出当前间故障,或与俄罗斯因制裁而在飞机维修方面际遇清贫推敲。

飞机事故数目革命高,维修窘境致适航客机减少

据俄媒统计,2024年,俄罗斯国内民航客机发生的航空事故数目创下了至少近六年来的最高记录,1月至11月底共记录了208起事故,2023年同期的事故数目为161起。在200多起事故中,至少有90起与飞机在遨游经过中发当前间故障而复返腾飞机场或迫切着陆推敲。

其中,发动机问题(30%)和底推敲题(20%)最为多见,液压系统、制动系统和导航成就也常常出现故障。由俄罗斯苏霍伊航空集团联想的Superjet 100飞机事故数目增幅最大,共发生56起事故,与波音飞机的事故数目特地。但俄媒报谈指出,俄罗斯机队中波音飞机的数目险些是Superjet 100飞机的两倍。

俄罗斯联邦航空运输署(Rosaviatsia)也在近期发布了对俄罗斯2023-2024年民航遨游的安全分析服从。证据称,扬弃2024年年底,俄罗斯依期航班每百万次出港的事故率为1.27,低于海外民航组织(ICAO)公布的寰球数据1.87。但在非依期航班,尤其是直升机遨游经过中,俄遨游事故及东谈主员伤一火数有所高潮。证据同期指出,事故数目的加多是在民航遨游时长、搭客盘活量等民航绩效目的增长的配景下发生的。

俄乌破损爆发后,俄航空业因西方制裁难以赢得所需的配件,维修责任面对窘境所导致的适航飞机数目减少,在业界激励庸碌担忧。据俄罗斯《公报》征引俄航空运输署数据报谈,自2023年10月底至2024年6月底,俄罗斯13家主要航空公司机队中执有有用适航证的客机数目减少了3%,降至693架。

另据俄罗斯《营业东谈主报》报谈,扬弃2024年11月底,俄罗斯机队中34架A320neo和A321neo客机停飞,占俄同系列飞机的一半以上。上述机型配备了先进的好意思国普惠公司(P&W)发动机,但其联想较为复杂,俄罗斯无法进行维修。此外,受西方制裁以及惠普公司2023年调回广泛发动机后寰球阛阓出现的供应短缺问题影响,此类发动机也无法入口到俄罗斯。

报谈还称,在航空业旺季驾临之前,部分客机已参加备用景象,以蔓延发动机寿命,但其中可能有15-20架飞机恒久无法复飞。有业界音尘东谈主士表露,在俄罗斯短缺维修材干的情况下,约占俄罗斯番邦飞机机队10%的A320/A321neo飞机最早可能在2026年大限制退役。

俄国产飞机制造受难关,多管都下顶住西方制裁

好意思国智库伍德罗·威尔逊中心曾评估称,2022年2月前,俄罗斯最大的20家航空公司有80%以上的飞机都是番邦飞机。为顶住西方对俄航空业制裁,俄罗斯2022年6月发布航空运输行业发展诡计,条款在2030年前制造出1036架仅使用俄罗斯零部件的飞机。但由于在制裁下快速竣事入口替代存在清贫,俄方随后休养了发展诡计,推迟了部分机型的推出时间。

据英国播送公司(BBC)报谈,俄罗斯航空业发展诡计原野心在2025年前制造108架客机,但扬弃2024年年底执行仅分娩了7架适用于民用航空的Superjet 100飞机。有俄罗斯交通运输人人指出,该诡计的强盛限制已成为主要问题,俄罗斯短缺有余的东谈主力、时间、时间,难以同期开展多个飞机格局。

在国产飞机制造遭受难关的配景下,俄罗斯选择了多种算作以顶住西方制裁对航空业往常运行及改日发展带来的挑战。俄罗斯交通部部长斯塔罗沃伊特2024年10月暗示,全寰球鸿沟内都在出现机队短缺问题。俄合法在与包括哈萨克斯坦在内的友好国度洽谈,探讨允许番邦航空公司在俄罗斯境内不同地区间运营航班的可能性。

另据《参考音尘》客岁12月征引《慕尼黑信使报》网站报谈九游下载中心_九游游戏中心官网,俄罗斯航空公司大多依靠属于西方公司的租借飞机运营,并监禁了数百架此类飞机。而在当年几年中,克里姆林宫启动逐个收购这些飞机。有俄媒报谈称,此举旨在最大遏抑减少此类飞机放洋遨游的法律风险。此外,由于难以赢得西方制造的飞机配件,俄罗斯海外航空公司野心购买5架波音737-800BCF型货机,以便将它们拆解,以此得到俄罗斯公司无法再通过旧例采购赢得的备件。



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